Periodismo Investigativo hizo un recorrido con video, desde el sitio en donde cayó el puente sobre el río ‘la Vieja’, hasta el puente de Barragán también siniestrado entre límites del Quindío y el Valle del cauca por la vía a Caicedonia y comprobó que el problema causado con este desastre, es mucho más grande de lo que en principio se creyó.
Foto portada: Puente sobre el río La Vieja, tomado de Infobae
Video sobre las Consecuencias por la caída del puente:
1 – Vía sector La Tebaida – Alambrado, totalmente desierta.
2 – Comerciantes angustiados, están a punto de cerrar sus negocios, en restaurantes se están pudriendo alimentos, frutas, verduras, revuelto etc. etc., igual pasa con expendios de productos agrícolas.
3 – Estaciones de combustibles, Terpel de la de la Herradura, por ejemplo, pasó de vender por turno 9 millones, a vender 200 mil pesos.
4 – vendedores ambulantes de frutas en la vía, tuvieron que cambiar de oficio
5 – sitios para despinchar vehículos, están desesperados, no arrima nadie y los compromisos de arriendo, alimentos y demás, no dan espera.
6 – La activación de la vía férrea (ferrocarril de occidente), de Buenaventura al puerto Seco de La Tebaida, pudo haber sido una de las soluciones en esta emergencia, pero solo fueron promesas de campaña desde hace muchos años, de políticos de turno, tanto alcaldía de La Tebaida, como Gobernación del Quindío.
Paso de peatones, del Quindío al Valle del Cauca, por el puente de la vía férrea a 2 mil pesos
Foto vía férrea sobre el río la vieja sector del alambrado, tomada de Semana
Ante la caída del puente sobre ‘el río la Vieja’, un hombre que ya no puede trabajar extrayendo arena del rio por la caída del puente, está pasando gente de un departamento al otro por la vía férrea en una ‘brujita’, por la suma de 2.000 pesos.
Sobre el Puente de ‘La Vieja’
El presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), William Camargo, aseguró a distintos medios de comunicación, que será construido un nuevo puente, con el fin de brindar una solución, luego del desplome del puente de ‘La Vieja’.
En el mismo sentido, Camargo confirmó que, en los próximos cuatro meses, se realizará en el punto la extracción del puente y que de manera posterior una vez se tengan los permisos ambientales y diseños, se empezará en la construcción de uno nuevo, el cual se estima que será entregado durante el segundo semestre del 2023.
Ante la grave emergencia, el presidente de la ANI señaló que aquellas personas que se movilizaban por el puente de ‘La Vieja’, el cual comunica a los departamentos del Valle del Cauca y Quindío, ahora podrán tomar las siguientes rutas:
Vehículos de carga liviana: La Paila – Cartago – Alcalá – Quimbaya – Montenegro – Armenia – Calarcá.
Vehículos de carga pesada: La Paila – Cartago – Pereira – Armenia – Calarcá.
Sobre el ‘Puente de Barragán’
El Gobernador del Quindío, Roberto Jairo Jaramillo Cárdenas anunció que el viernes 14 de abril se iniciaron obras de intervención en el puente Barragán y que en sesión descentralizada de la honorable Asamblea Departamental, ampliada con líderes comunales y la veeduría cordillerana, se anunció que el viernes 14 de abril se iniciaron las labores de intervención en el puente de Barragán, con la expectativa de que en aproximadamente en dos meses estén terminadas.
Sobre la vía Rio Verde- Barragán
Esta vía tiene varios tramos con importantes fallas por solucionar, no obstante, el gobernador del Quindío ha explicado que la reparación de estos tramos se hará en el menor tiempo posible.
Incluso, el día miércoles 1 de marzo de 2022 se realizó una reunión convocada por la secretaría del Interior e Infraestructura con las veedurías cordilleranas, con la asistencia de los alcaldes de Buenavista y Calcedonia y delegados de Gestión del Riesgo de Calarcá, Sevilla y la Udegerd, para analizar la situación presentada en el sector de El Ceilán, en la vía Río Verde-Barragán, la cual permaneció cerrada por las condiciones climáticas y la complejidad de la afectación del deslizamiento ocurrido en el sitio y hasta hoy la observación sobre las reparaciones, la presencia permanente de maquinaria amarilla y trabajos en la vía, no han parado.
Sobre el Puente de Rio Verde
Este puente tiene destruido el paso peatonal, la carpeta asfáltica tiene varias irregularidades y habría que esperar la valoración técnica, para determinar, si una vez que se habilite el paso de todos los vehículos de carga pesada por este sitio, la infraestructura del puente, resista.
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